60 Napos Időjárás Előrejelzés Kaposvár
Kiemelt kép: illusztráció, még nem készült látványterv az Aquincumi hídról – Forrás:
Környezeti Hatástanulmányából, melyet a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. megbízásából készítettek. Kiolvasható belőle még, hogy A Pilisvörösvár és Dorog közötti településeken az átkelési részeken ma már szinte elviselhetetlen a környezet szennyezése (zaj, rezgés és levegőszennyezés) az út mentén élők számára. A Dorogot és Tokodot elkerülő főúti szakasz, illetve az Esztergomot Stúrovóval összekötő Mária-Valéria híd tovább növelték a főút forgalmát az utóbbi években. A tervezett gyorsforgalmi út nemcsak a főút jelenlegi nyomvonalán található településeket fogja tehermentesíteni, hanem a nyomvonaltól északkeletre eső települések (Csobánka, Pilisszántó, Pilisszentkereszt, Kesztölc) Dorog és Budapest felé zajló forgalmát is. Ezek miatt van szükség az új, M10 névre hallgató gyorsforgalmi útra, Melyről annyit illik tudni, hogy: A tervezett szakaszhossza 23 km, A nyomvonal kiinduló pontja Budapest, a távlati M0 csomóponti rendszerhez tartozó tervezett ürömi körforgalmú csomópont. (Jelenleg a 10 számú főút és a 1108 jelzésű út csomópont térsége. )
Az "A1" jelű alagút a tervek szerint a 25+400 km szelvényben kezdődik majd, a hossza 1800 méteres lesz, és a 27+200 km szelvényben fog végződni egy 1 kilométeres egyenes szakasz utáni domború lekerekítéssel. Az "A2" jelű alagút a 28+100 km szelvényben fog kezdődni, 1100 méter hosszú lesz és a 29+200 km szelvényben fog végződni. Ha az "1" vonalvezetés fog elkészülni, akkor az "1" jelű alagút a 26+100 km szelvénytől a 29+350 km szelvényig fog tartani, a hossza pedig 3250 m lesz. Bár a szakemberek már kijelölték az út végleges nyomvonalát, az alagutak tekintetében még nem született döntés, pedig ha a második változat valósulna meg, akkor jóval kevésbé bolygatnák meg az építkezés során a Basa-hegynél található Natura 2000 tájvédelmi körzet élővilágát. Ha a tervezett autóút a Natura 2000 területen fog áthaladni a Basa-hegy területén, Pilisszántó-Piliscsév közötti szakaszon, akkor több, természetvédelmi feladatot is el kell majd végezni az építkezés során. Többek között szükség lesz: Lőszermentesítésre, régészeti feltárásokra Fakivágásra, bozótirtásra Humuszleszedésre Közműkiváltások és ellátóvezetékek építésére Hídépítési és szerkezeti munkálatokra Földmunka készítésére Burkolatépítésre Egyéb műszaki létesítmények építésére Füvesítésre, erdő- és növénytelepítésre.