4 Hengeres Motor Gyújtási Sorrend
- Hogyan működik a hengerkapcsolás? - Autó tesztek - Tesztelok.hu
- 4 Hengeres motor gyújtási sorrendje - Gépkocsi
Az IAV mérnökei a hengerlekapcsolás új típusát fejlesztették ki, ugyanis nem csak a tüzelőanyag-hozzáadást szüntetik meg, hanem a lekapcsolt hengerek mozgását is. Talán jobban leírható a találmány két 360 ft°-os gyújtástávolságú, kéthengerű motor tengelykapcsolóval történő összekapcsolásaként, mint egy 4 hengerű motor szétválasztásaként. Az egyenként 0, 8 l lökettérfogatú motorok szétkapcsolásával a súrlódási nyomaték 22%-kal csökkenthető a tüzelőanyag-fogyasztás szempontjából fontos fordulatszám-tartományokon. Az európai menetcikluson ez 13, 7%-os fogyasztáscsökkenést jelent, ami 19 g/km CO 2 -kibocsátáscsökkenéssel egyenértékű. A motor főbb jellemzői Felépítés Soros négyhengerű Teljes lökettérfogat 1, 6 l Lökettérfogat megoszlás Szimmetrikus 0, 8/0, 8 l Gyújtási sorrend 1-3-2-4 180 ft°-os gyújtástávolsággal Keverékképzés Homogén, sztöchiometrikus Feltöltési rendszer Egylépcsős turbófeltöltés Befecskendezés Közvetlen benzinbefecskendezés A két motor egy segédtengellyel és 2 fogaskerékpárral csatlakozik egymáshoz.
Hogyan működik a hengerkapcsolás? - Autó tesztek - Tesztelok.hu
- Szerelemre hangszerelve teljes film magyarul online shopping
- Gyújtási sorrend – MondeoWiki
- Amikor látlak miért fordulok utánad
- 25 év alatti támogatás 2021 online
- Opel Calibra - Az autó általános paraméterei - Motor technika
- Milyen háttérbetegségek okozhatják a reggeli magas vérnyomást? Stroke-ra is utalhat a hirtelen felugrás - Egészség | Femina
- Adobe Photoshop CC 2015 letöltése teljesen ingyen! (Teljes verzió) - YouTube
- Google beállítása kezdőlapként mozilla firefox di
- Csillagkapu atlantisz 1 évad 1 rez de jardin
- Royalty line kerámia bevonatos 5 1 részes késkészlet
- Szociális gondozó és ápoló írásbeli vizsga 2019 megoldókulcs
4 Hengeres motor gyújtási sorrendje - Gépkocsi
Sűrítés ütem: mindkét szelep zárva - a dugattyú felfele haladásánál az üzemanyag-levegő-keveréket az eredeti térfogatának 7-ed - 12-ed részére sűrítjük össze. Munkavégzési ütem: mindkét szelep zárva - az égést a gyújtógyertya szikráival indítjuk el. Az összesűrített üzemanyag-levegő-keverék elég és az eközben bekövetkező kitrejedés nagy nyomást eredményez (kb. 60 bar). Ez az égési nyomás hat az időközben már lefelé haladó dugattyúra. A hőenergiát munkává alakítjuk. Kipufogási üzem: kieresztőszelep nyitva - a most ismét felfelé haladó dugattyú az elégett gázokat a kieresztőcsatornába löki. Mivel manapság általában az autókban többhengeres motorokat találunk, a hengerek számozása nem lényegtelen. A hengerszámozás normált és a motor erőleadó oldalával szemben kezdődik. Az egyes számú henger tehát a kuplunggal szemben található. A boxer- és V-motoroknál mindig a bal oldali hengersorral kezdünk, ezeket egymás után megszámozzuk, ezután a jobb oldalon folytatjuk, ahol továbbszámolunk. A többhengeres motoroknál fontos továbbá a gyújtási sorrend.
